TRW dévoile une nouvelle électriques tambour-en-chapeau (eDIH) frein de stationnement concept qui libère de l'espace intérieur précieux, facilite l'installation avec moins de composants, et s'intègre avec d'autres systèmes de sécurité pour mettre la technologie à une gamme de véhicules de grande taille. Le système est prévu pour être prête à la production d'ici 2011. Le frein eDIH élimine le besoin de la manette ou pédales à l'intérieur des cabines. Cela permet une plus grande liberté de conception du poste de pilotage de véhicule, ainsi que l'amélioration des caractéristiques crash dans le domaine de pédale. Le système de freinage est entièrement électrique. Les connexions électriques sont purement et il n'ya pas de câbles, ce qui ajoute de la complexité et le coût du véhicule au cours du processus d'assemblage. Il protège mieux contre le véhicule de rouler parce que la force de serrage maximal est toujours appliquée. Dans les situations d'arrêt d'urgence, la roue arrière antiblocage peuvent être appliquées pour empêcher spinouts. Des fonctions supplémentaires telles que l'automobile et Hill Hold Hold offrir aux conducteurs de sécurité et de confort. Le système de freinage est idéal pour les gros véhicules qui exigent une plus grande force de serrage pour que le stationnement est actuellement disponible à partir de frein de stationnement électrique calliper systèmes. On peut garer les voitures jusqu'à 8600 kg Poids brut gamme.