Ford coupe un cylindre à son 3 cylindres

 

 

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Un cylindres est rendu inactif en charge partielle, et le conducteur se retrouve alors aux commandes d'un bicylindre ! L'électronique ne pose pas de problème particulier, c'est plutôt au niveau de la mécanique qu'il y a des difficultés, notamment des vibrations. Les motoristes Ford sont parvenus à solutionner la question avec un volant moteur bi-masse avec absorbeur centrifuge pendulaire, et sur un cycle moyen, la consommation peut être réduite jusqu'à 6 %.



14/08/2015

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