La suspension RevoKnuckle de la Ford Focus RS
La future Ford Focus RS, lancée en juin prochain, sera la nouvelle compacte sportive de la marque, directement en concurrence avec les Renault Megane RS, Audi S3 ou Mazda 3 MPS. Ces dernières proposent déjà des puissances colossales allant jusqu'à 265 ch, la Ford excédera les 300 ch. Plus étonnant, cette puissance passera uniquement par le train avant !
Plusieurs adaptations ont donc été apportées : différentiel à glissement limité Quaife, pneus à forte adhérence de dimension 235/35 sur jante de 19'' et liaison au sol rigidifiée. L'autre modification majeure est la transformation des pseudo McPherson qui reçoivent des pivots porte-moyeu découplés, comme par exemple une certaine Megane RS. L'objectif principal de cette suspension, appelée par le constructeur RevoKnuckle, est de réduire les forts retours de couple lorsque la Focus RS est malmenée.
Plusieurs adaptations ont donc été apportées : différentiel à glissement limité Quaife, pneus à forte adhérence de dimension 235/35 sur jante de 19'' et liaison au sol rigidifiée. L'autre modification majeure est la transformation des pseudo McPherson qui reçoivent des pivots porte-moyeu découplés, comme par exemple une certaine Megane RS. L'objectif principal de cette suspension, appelée par le constructeur RevoKnuckle, est de réduire les forts retours de couple lorsque la Focus RS est malmenée.