La technologie Handtmann a le "Handtmann chargeuses Spiral (HSL un surpresseur) basé sur le principe spirale des déplacements développés qui peuvent être intégrées par l'intermédiaire d'un embrayage électromagnétique au niveau de la ceinture actuelle. Bien que le chargeur peut être jumelé selon le constructeur avec pratiquement n'importe quel type de moteur, était la combinaison optimale pour la LGV, la force à revs faible, le rendement volumétrique élevé est, dans la zone à double démarrage.  D'autres avantages sont tels que spécifiés par le fournisseur du système de la faible inertie et les vibrations quasi-travail libre de la LGV dans Ladeluftstrom. 

À vitesse quasi constante ou la perte de puissance faible, si nécessaire, le chargeur peut être coupée pour réduire les pertes mécaniques. Si plus de puissance est requise, et appuya sur l'accélérateur, le compresseur se dégage de retour sur automatiquement.  En raison de la déjà élevé à la vitesse la plus faible productible Laderuck une forte élasticité du moteur à combustion interne doit être généré, par lequel une opération de commutation à une vitesse inférieure n'est plus nécessaire. Présenté est le système cette année au salon IAA à Francfort.