Le Johnson contrôle coopère avec des Marquardt avec le contrôle de commencement et d'accès
14. en septembre 2007
Le Johnson contrôle intègre des Marquardt en collaboration avec le soumissionnaire pour des systèmes d'autorisation le système de commencement et d'accès de véhicule passeport passif (accès passif and commencement système) dans l'unité de vous centrale. Le fournisseur de systèmes sur l'exposition automobile internationale (B.I.T) du 13 expose d'ici 23. septembre 2007 un premier prototype de la nouvelle solution. Le système intégré doit être disponible déjà maintenant pour tous les segments et peut être intégré conformément à des Johnson dans la prochaine génération de véhicule.
Par l'intégration, le système perd de complexité ce qui simplifie les architectures et essais possibles électroniques. En outre, des interférences doivent être réduites par une plus faible fréquence de communication. Ainsi, le passeport travaille lors de la communication entre l'antenne et la clé d'identité au lieu avec de 125 kHz traditionnels avec une fréquence de 20 kHz. La propagation homogène du champ de radio doit une reconnaissance plus précise des états à l'extérieur ou du véhicule malgré un de cinq à trois a réduit un nombre d'antennes permettre.
« Avec le passeport le conducteur nécessite seulement une unité d'identification qu'il porte avec lui utiliser sans la clé - dans son véhicule augmenter ou il commencer », explique Loick à Griselain, Executive Director Product gestion avec des Johnson contrôles. Le système identifie ainsi déjà l'utilisateur à proximité directe du véhicule et ouvre les portes ou le coffre. Si le conducteur avec la clé d'identité se trouve dans l'intérieur, le moteur peut être commencé directement sur un bouton de commencement. Fermer doit également fonctionner de façon semblable : Si le conducteur s'éloigne de sa voiture, toutes les portes sont fermées à clé soit entièrement automatiquement, soit par affecter de la prise.