Simple mise à jour logiciel pour corriger les moteurs VW truqués en Europe
Les procédures annoncées par Volkswagen étonnent par leur relative simplicité et faible coût :
seule une mise à jour du logiciel sera introduite dans les EA189 1.2 et 2.0 et
la durée d’intervention sera inférieure à une demi-heure. Quant au EA189 1.6,
la mise à jour logiciel sera complétée de l’ajout d’un « canaliseur de flux »
en amont du débitmètre qui permettra de laminer l’air et ainsi mesurer la masse gazeuse avec plus de précision.
Le temps alloué à cette modification est d’une petite heure. Ces interventions seront gratuites pour les clients.
Un planning s’intervention a également été annoncé : premier trimestre 2016 pour les 2.0,
courant deuxième trimestre pour les 1.2 et troisième trimestre 2016 pour les 1.6.
Il reste à savoir si ces modifications auront une incidence sur la puissance, la consommation ou la fiabilité du système de dépollution.