Suspension semi-active, le contrôle dynamique de l'amortissement de la BMW-Moto
Technologie de suspension semi-active: le contrôle dynamique d'amortissement, BMW moto
Dans le domaine des systèmes de châssis et de contrôle, s'annonce avec une nouvelle étape de développement BMW moto: le système de suspension semi-active de contrôle dynamique Damping Control DDC peu. C'est un système qui répond automatiquement à la fois des manœuvres telles que le freinage, l'accélération ou dans les virages et sur les conditions routières. L'amortissement devrait être ajustée en fonction de paramètres sensoriels déterminés via électrovannes proportionnelles registre situationnel correcte