Le différentiel à glissement limité électronique

 

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La technologie FXD BorgWarner utilise les mêmes entrées de capteur de véhicule qu’un système de traction intégrale pour générer un couple de blocage contrôlé entre les roues avant gauche et droite, dirigeant la puissance à la roue ayant la meilleure adhérence avant le patinage des roues. Dans certaines situations, comme monter une côte sur route gelée, la technologie FXD améliore l’accélération grâce à l’utilisation plus efficace de la puissance disponible du moteur par rapport aux systèmes de contrôle de traction basés sur le freinage, qui provoquent une surconsommation du moteur. Pour de meilleures performances en virage, le système fournit un effet de vectorisation du couple, envoyant plus de puissance sur la roue extérieure afin de réduire le patinage des roues intérieures.

 

 



12/01/2014

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